避震器承受车重，它的寿命就会有期限，比如老化、漏油、异音、变形...那么如何了解什么情况下需要更换？一般行进中差一点的避震器，会有摇晃、弹跳、杂音多的现象，顶多晕车、乘坐不舒服，若车上有摇晃、弹跳、杂音之类的问题，就要去处理悬吊得问题。

要如何检查?首先用手尽力压汽车四个角，然后放开。正常的避震器一压车身后，车子马上停止上下摇晃， 松开后最多一个上下就定住感觉比较硬，而有问题的悬吊就会上下两三次才停住而且比较软，因为避震器的阻尼已丧失，只剩下圈状弹簧的弹跳，这样车身易摇晃就比较容易晕车 。

如前轮有异音的避震器，你可打开引擎盖，并把避震器上座的中心防尘盖拿起来(有些车没有盖子、有些是掉了)里面会有黄油，也会看到避震器中心的固定螺帽，用手指轻碰固定螺帽，另一只手压车身让车身上下运动，若感觉中心螺帽有扣扣扣的敲击感觉，那避震器就有问题了(你也可以找人帮你压车身，比较会有感觉)正常情况下不会有感觉，只限前轮(后轮要拆后座比较麻烦，除非你会拆)

另一个比较直接的方法就是看避震器是否有漏油(外表湿湿油油的，正常是粉粉干干的)，有些避震器没漏油只漏气也会失效。若要更换避震器最好左右一起换，两边才会平衡，不然一新一旧会造成新避震器受力过大，减短寿命，前后可分开换，不一定要四轮，除非真的都不行，有些保养厂都会真眼说瞎话，多会要人全换，所以要先自我检查一下才保险。

有时拆下避震器后也要检查一下避震器上座，有没有裂痕、缓冲橡胶变形、中心轴承松动...若尚可就别换，有些拿到的新上座是非原厂的，很硬没原厂的柔软，装上后可能舒适性会降低，弹跳感明显 。

接下来就是避震器本身的质量了，有些制造厂为了降低成本，使用较低质量的材料，没多久就会漏油失效、甚至太软太硬，所以太便宜或不知名品牌的避震器也别冒险 ; 还有组装的技师经验度如何，有些小细节没注意的话，也会有装歪、装坏的可能，没多久也会有异音出来，到时花钱没处理好又要拆一次。

底盘的异音十之八九都来自避震器，但其它的部份也会有问题，但就要由专业人士把车子顶起来检查，钱要花在刀口上，该换才换，不然把原厂正常的换成质量不良的社外品，花钱找罪受，可能不换还比较好